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机械节流阀体起动到怠速控制策略

车辆起动到怠速控制时,机械节流阀体的动作步骤,首先是点火钥匙由OFF到ON时,其次是节流阀体阀片进行0位自学习,节流阀体阀片在机械0位对应的电压A与怠速控制门限值标定量R进行怠速控制条件的判断,如满足怠速控制条件,ECU控制步进电机到起动预控位置,然后点火钥匙起动车辆,起动后开始进行怠速控制,发动机实际转速和目标转速通过步进电机控制进气量来进行闭环控制。但步进电机实际位置并无反馈信号给ECU。一但失步,ECU无法识别,控制步进电机期望的进气量和实际就会产生偏差,导致怠速不稳或者怠速高。

由此总结机械节流阀体技术上可能导致怠速品质问题的关键点:①节流阀体位置传感器无冗余信号;②步进电机无位置反馈的开环控制。

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